重庆高速集团消息，作为渝东北地区串起3个区县的高速公路，巫溪至开州高速公路（下称“巫云开高速”）已进入全面快速建设阶段。该条高速路计划2025年建成，届时开州至巫溪车程时间缩短至1小时左右。

全线单跨跨径最大的桥梁
今年11月底实现主墩封顶

巫云开高速是重庆市高速公路网规划（2019-2035）“三环十八射多联线”中的第三十三联线，途经巫溪、云阳、开州。巫云开高速全线设桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%。

巫云开高速施工现场。重庆高速集团供图

巫云开高速双河口特大桥是全线重点控制性工程之一，该大桥位于云阳县沙市镇双河口，左幅全长748米，右幅全长820米，主跨200米，是全线单跨跨径最大的桥梁，其主墩也是全线最高，达162.1米。

“大桥主墩已施工至114米，预计今年11月底实现主墩封顶，进入大桥上部结构施工。”中交二公局巫云开高速B2标项目常务副经理陈雷介绍，针对高墩建设，他们将大桥主墩分成27个节段，一个节段6米，每完成一个节段，液压爬模就向上爬升一次。同时，为保障安全，大桥在建设中还通过无人机辅助手段，对施工展开巡查，及时发现风险隐患。

全线隧道有序推进

长兴隧道单洞掘进过千米

在巫云开高速沿线，部分路段分布着巴东组地质，这种地质松散、结构复杂，给施工带来极大挑战。

巫云开高速施工现场。重庆高速集团供图

总长2.9公里的望乐隧道需要从巴东组地质穿过，处于100%危岩地质地段。“巴东组泥岩内有石膏存在，非常怕水。为减少石膏对施工过程中和后期隧道运营带来影响，我们在施工过程中采用了混泥土加入防腐剂等施工工艺。”中交二航局巫云开高速A2标项目总工曹进介绍，目前，望乐隧道已掘进80米，计划在2024年8月贯通。

除望乐隧道外，巫云开高速朝阳隧道、丁家隧道等建设也在有序推进。其中，长兴隧道单洞掘进已过千米。

红池坝服务区全面开建

巫云开高速全线2025年建成

作为三峡库区首个开放式服务区，巫云开高速红池坝服务区已全面开建。

红池坝服务区效果图。重庆高速集团供图

该服务区距红池坝景区约40公里，与大多数高速公路两侧设置服务区不同，红池坝服务区依山就势，采用两侧连通的一体化设计方案，服务区整体上跨高速路，形成一个整体，高速路则从服务区下方穿过。

目前，红池坝服务区的土石方开挖已完成56万方，土建工程预计明年完工，整个服务区预计2025年建成。

红池坝服务区建成后，将实现高速公路与红池坝地方道路的快速转换，届时，市民去红池坝景区游玩将更方便。

重庆高速巫云开建设有限公司副总经理王心飞介绍，巫云开高速全线预计2025年建成通车，届时从开州经云阳至巫溪，车程将由现在2.5小时缩短至1小时左右，对加快万开云同城化发展，推动渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。