近年来，云阳县将数字化建设应用与基层治理有机结合，用“数智”思维破解治理难题，推进政府管理和社会治理模式创新，努力建成一批以服务群众为导向，以解决基层治理难点痛点为目标的智慧化管理平台，不断实现政府决策科学化、社会治理精准化、公共服务高效化。云阳县大数据发展局、云阳县融媒体中心、重庆江来传媒有限责任公司将陆续推送典型“智治”应用案例，分享云阳“智治”应用经验和成果。

治国安邦，重在基层

国家治理体系和治理能力的现代化水平

很大程度上体现在基层

云阳县交通局结合工作实际推进基层智治

把基层工作治理体系中的

“变量”转化为基层治理“增量”

为实现国家治理体系和治理能力现代化贡献力量

一、科技赋能，江龙高速治理有智

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应用简介

江龙高速项目搭建了基于BIM技术应用的施工方案编制体系，对各施工工艺进行可视化模拟，并于2021年成功立项为重庆市BIM技术应用示范项目。自建设以来，江龙高速项目获得BIM技术应用大赛奖项19余项，包括国际级一等奖2次，国家级一等奖5次。在管理中不断提升智慧化建造水平，目前工程施工安全、质量、环保、水保取得阶段性成果，已成功立项科研课题12项，其中重庆市质量总站科研课题立项2项。

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应用主要功能

江龙高速积极探索BIM技术在线性工程中的发展应用，推进“无人机远程巡检、管理行为大数据分析”等创新应用，形成“BIM+VR”“BIM+GIS”等新技术的集成应用，有力展现项目信息化建设新成效。同时，在项目部设置了数字建造指挥中心，采用信息化管理手段，将BIM技术应用于项目全过程，利用BIM技术对项目建设进行总体规划、方案设计等，为项目全过程精细化管理提供了有力的技术保障。积极运用“云、大、物、移、5G、北斗定位”等前沿科技，构建“云+网+端”的管理新架构，推广基于北斗卫星定位卫士系统，确保项目整体施工平稳有序。

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应用效果

BIM技术在江龙高速公路建设过程中应用良好，创效显著，为江龙高速项目创造了可观的社会效益、经济效益，培养了成熟的BIM技术团队，也对交通行业建设智能化管理提供了良好示范。一方面表现在工程构图过程建构三维立体模型；另一方面则体现在项目设计管理的可调节性。接下来，将继续加强对BIM等新技术的创新与研究，推进BIM数字化、集成化在交通工程建设中的融合应用，深入实践数字化顶层设计理念，以科技创新、智能建造持有效推进项目智慧建造；用高科技，数字化治理推进重点项目建设。

二、平台监管，农村公路高质量发展

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应用背景

2019年1月，为确保完成全市“四好农村路”建设三年行动计划目标任务，推动全市农村公路高质量发展，为服务脱贫攻坚和乡村振兴战略实施提供有力支撑，经市交通局研究决定，建立了重庆市普通省道和农村公路“以奖代补”考核数据支撑系统。

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应用主要功能

一是区县交通部门作为调查责任主体，按照相关技术要求，组织开展“四好农村路”建设现状和建设需求调查，构建涵盖公路现状及建设需求的“四好农村路”基础数据库。

二是由技术支持单位应用遥感影像数据和实地调查等方式，核对“四好农村路”建设需求，确保项目真实、技术状况准确，最终建立全市“四好农村路”建设需求项目库。库内项目实行定期更新、动态调整管理。

三是依托监管平台对数据处理、审核、汇总，为各级交通运输主管部门提供真实可靠的“四好农村路”基础数据，实现数据共享、实时更新，为计划、管理等业务工作提供决策依据。

四是由技术服务单位根据全市农村公路管理实际需求，研发数据采集、处理软件系统，并建立项目监管系统和移动应用平台，并提供技术支持和维护服务。

五是加强“四好农村路”建设精细化管理，市公路事务中心依托监管平台和“四好农村路”基础数据库，统筹开展具体项目管理等系统应用工作，满足项目数据更新、计划下达、进度跟踪、验收统计等业务管理需求，最终实现所有项目可溯源、可跟踪，根据实际需求可拓展的综合管理平台。

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应用效果

“四好农村路”项目监管平台的运用，标志着云阳县农村公路管养模式步入了信息化管理阶段，利用“互联网+农村公路”创新监管督导机制，实现农村公路信息网络化、数据标准化、资源合理化、业务规范化、决策科学化。

三、清账整治，小江湿地再添新绿

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背景介绍

2019年中央环保督察组指出“云阳县政府批准的《云阳港区总体规划（2016—2030年）》中有6个位于小江湿地县级自然保护区内”。县委、县政府高度重视问题整改，对其中4个位于缓冲区内的码头实施了拆除和生态恢复，对2个位于实验区的码头实施了规范整治。

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主要措施

成立专项整治工作领导小组，由分管交通运输的县领导任组长，分管生态环境、信访稳定的县领导任副组长，下设政策宣传、信访稳定、取缔拆除和整改提升5个小组，县交通局和县生态环境局各牵头2个码头的取缔拆除及复绿工作，由所在乡镇具体实施。强化政策宣传，县交通、国土、林业、水利、生态环境、司法等部门及所属乡镇专题磋商，各单位分别派1名领导干部组成政策宣传工作专班，帮助业主搞懂政策，争取业主积极配合。制定拆除政策，4座码头的拆除和生态恢复一律由所在乡镇负责组织实施，同时责令实验区内的2座码头限期完成规范整治，由县交通局牵头组织验收。拆除方案和生态修复方案同步制定并推进，实现生态效益与经济效益有机结合。

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整治效果

一是整治任务全面完成，关停并拆除码头4个，完成规范整治码头2个，共计拆除建筑物3.1万平方米，拆除场地硬化面积4.8万平方米。

二是流域生态环境明显改善，对违建拆除场地实施覆土4.8万平方米，种植碧桃、纽荷尔、蔷薇等树苗5620株，实施生态修复5.2万平方米，减轻了水环境污染，2022年1—8月，平均水质类别稳定保持在Ⅱ类。

三是助力乡村振兴，生态修复种植碧桃、纽荷尔等果树3500余株，促进了当地农户增收。

迈进新时代，走向新征程

基层治理的内涵更加丰富

基层智治已初见端倪

县交通局将瞄定基层、渐积跬步

写好基层智治这篇大文章