长江上游最大跨径悬索桥——复兴长江大桥开始主缆架设

来源:云阳县融媒体中心  编辑:陈学容  2023年05月24日 10:07

5月22日

江龙高速控制性节点工程

复兴长江大桥首根主缆索股顺利完成架设

标志着复兴长江大桥正式进入了主缆架设施工阶段

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上午7点30分

江龙高速复兴长江大桥首根主缆索股架设正式开始

首根索股从北锚碇前端

在卷扬机的拉动下正缓缓向南岸牵引

工人们在提前架设的“猫道”上守护

索股跨越1208米的江面后到达南主塔

11:10到达南锚碇

至此,复兴长江大桥首根主缆索股成功架设完成

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“主缆牵引采用双线往复式牵引系统,南岸为牵引区,设置4台30吨卷扬机进行牵引,北岸为放索区,拽拉器牵引主缆由北锚碇过主塔,至南锚碇进行锚固。”中国十九冶江龙高速项目生产经理刘俊辰介绍说。

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复兴长江大桥

是设计主跨为1208米的钢箱梁悬索桥

桥梁全长1543米

是目前长江上游在建最大跨径悬索桥

主跨1208米

南主塔高200米,北主塔高215米

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主缆是受力的关键构件之一

也是大桥的“生命线”

大桥设计有共2根主缆,长约1942米

每根主缆中含135股平行钢丝索股

每股含127丝直径为5.5毫米的高强度镀锌铝合金钢丝

每根主缆共17145丝

单股主缆重约46吨

全桥主缆重约12万吨

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复兴长江大桥主缆首根索股的顺利架设

为后续其他索股的准确架设提供先决条件

为保证主缆的安装质量和施工进度

项目团队经反复研究讨论

将采用“白天牵引,夜间调索”双模式

24小时不间断施工

既解决了索股调整时对温度严格控制的问题

又保证了索股安装的精确性和施工进度

采用“远程监控 人巡”模式

对可能出现的鼓丝、绑扎带断裂等现象及时处理

防止出现钢丝交叉、弯折等情况

保证主缆架设质量

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复兴长江大桥预计在6月底完成全部主缆架设

主缆架设完成后

将进行主缆紧缆、索夹吊索安装等作业

为后续大桥上部结构钢箱梁吊装做好准备

预计于9月份开始钢箱梁吊装

记者 徐锐 乐阳

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