航运产业是云阳推动县域经济高质量发展的重要引擎。当前，云阳正锚定“航运强县”发展目标，加快从规模扩张向内涵提升转变。围绕这一目标，县交通运输委针对待闸船舶锚泊难这一实际问题，迅速行动、精准施策，让待闸船舶有了安稳的“水上驿站”，为打造“云阳航运”品牌迈出了坚实一步。

这一变化，在长江云阳段可见一斑。江面上，一艘艘待闸船舶整齐停靠在锚泊区内，秩序井然。而就在不久前，这里还是另一番景象。由于长江上游过闸船舶数量持续增加，锚地资源一度十分紧张，部分船舶只能停靠在邻近水域，距离云阳城区较远。船员上岸采购物资、办理事务十分不便，云阳本地的航运配套服务也难以有效对接。

“以前锚地紧张，我们船又停得远，上岸买东西、办事情都不方便，来回一趟要花不少时间。现在好了，云阳这边把锚地问题解决了，停得规范，我们心里也踏实，上岸补给也方便多了。”船员彭小兵告诉记者。

针对待闸船舶锚泊难题，云阳海事处新城执法大队通过前期调研和协调，全面改善锚地停泊条件，使船舶停靠更加规范有序。这背后，是县交通运输委按照全县航运产业高质量发展座谈会的部署，通过统筹调度解决了锚地资源紧张问题。如今，锚泊区管理井井有条，相关部门还积极引导船舶上岸消费，带动物资供应、船舶维修等产业发展，为云阳“临港经济”注入了新活力。

云阳海事处新城执法大队副队长李玉果表示，通过前期调研和协调，锚地停泊情况得到明显改善，船舶停靠规范有序，船员满意度稳步提升。他介绍，下一步将继续为更多船舶提供便利，鼓励船员上岸购买物资、休闲消费，为云阳经济发展添力。

锚地问题的有效解决，让待闸船舶有了安稳的“水上驿站”。按照全县航运产业高质量发展座谈会的部署，下一步将重点推进水上服务区建设，进一步完善锚地配套设施和服务功能，吸引更多船舶选择云阳停靠。

县交通运输委港航管理科科长唐小兵介绍，围绕锚地及配套设施建设，正在抓紧开展实地调研，重点聚焦水上服务区规划布局，确保2026年春季完成第一阶段服务保障设施建设。从解决船员实际困难入手，到提升航运服务能级，再到培育临港经济新业态，云阳正一步一个脚印，向着“航运强县”的目标稳步迈进。

县交通运输委党委委员、副主任王璐表示，下一步将持续优化锚地管理，完善水上服务功能，加快推进水上服务区规划建设，力争早日建成功能完善的水上服务区，吸引更多船舶选择云阳停靠。同时，以航运产业高质量发展为牵引，加快培育临港经济新业态，完善政策供给和服务体系，主动靠前解决企业实际困难，为云阳从“航运大县”向“航运强县”跨越提供坚实支撑。