云阳网讯（记者 王维立）作为渝东北“三横一纵”交通网的重要组成部分，江龙高速建设目前已进入冲刺阶段。

截至4月19日，项目总体进度刷新至98%，全线隧道已全部贯通，绝大多数桥梁实现双幅贯通。全体建设者正全力以赴推进收尾工程，确保“五一”顺利通车。

龙王溪大桥是全线关键控制性工程。4月18日晚，记者在施工现场看到，混凝土泵车长臂伸展，工人们正有序进行桥面作业。该桥全长897米，主桥采用钢砼组合梁结构，跨径组合为80米+125米+80米，单幅桥宽16米，主梁采用三榀钢箱梁横向联系结构。其主桥钢梁采用顶推施工，左右幅已全部顶推到位。

现场负责人陈祥告诉记者：“目前正在施工左幅桥面板混凝土浇筑，剩余桥梁防撞护栏、沥青路面、机电和交安工程。总体施工进度已完成98%。”

另一处控制性工程——黑矿沟1、2、3号大桥及路基段同样进展顺利。4月19日下午，记者在施工现场看到，工人们多点同步作业，重点推进桥台与路基衔接段施工、路面结构层铺设以及右侧危岩带治理。

该段左线长814米，右线长849米，由黑矿沟1、2、3号桥及连接桥梁的三段路基组成，此外的黑矿沟4号桥已先行完工。与此同时，桥面伸缩缝、沥青路面、机电交安等剩余工程也在加紧实施。

现场负责人常典介绍：“目前正在施工桥台搭板、路面基层和主线右侧危岩处治的边坡防护，防护形式采用锚杆框架梁、锚网喷。黑矿沟1、2、3号桥及路基段总体进度已完成90%。”

据了解，江龙高速全长70.45公里，桥隧比高达76.3%。“五一”假期临近，这条贯通云阳南北的首条高速公路即将通车试运行。届时，全县核心景区平均通行时间将缩短至20分钟，从县城到龙缸景区车程仅需半小时，同时有效串联红池坝等沿线其他景区，惠及渝东北约200万群众出行。