复兴长江大桥主桥钢箱梁成功合龙

2024年4月11日

江龙高速项目云阳复兴长江大桥

主桥钢箱梁合龙

南北两岸成功“牵手”

标志着大桥主体施工全部结束

进入路面施工阶段

江龙高速建成通车更进一步

复兴长江大桥是

渝东北地区“三横一纵”交通网中

纵向大通道——“江龙高速”

最大的控制性节点工程

该桥梁设计为主跨1208米的

单跨双铰简支钢箱梁悬索桥

全桥设计长度为

左幅1543米、右幅1503米

桥面宽度41.1米

设双向六车道+应急车道+人行道

设计时速80公里

该桥建成后

将是长江上游主径跨度最大的悬索桥

比重庆已经建成的跨度第一的

驸马长江大桥（主跨1050米）

还要长158米

通车后

从云阳县城到龙缸景区的车程

将从原来的2小时缩短至40分钟