作为共享经济的一分子，共享电动单车已经遍地开花。近年来，重庆市部分区县相继投放了共享电动单车。但是，随着数量增多，原本便民的“慢交通”，其弊端也愈加凸显。不难发现，共享电动单车“乱停乱放”等乱象频发，“超载逆行”等隐患频现。不少市民看在眼里，急在心里，这里说说，那里反映，《重庆日报》“市民有话说”栏目接到大量相关反映，足见市民担忧之大。

诚然，共享电动单车带来了便捷，但其缺陷也不可忽视。诸如市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求；骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，容易发生交通事故，加之电动车自重大、速度快，一旦发生事故就会带来较大的伤害和损失；租赁存取点充电、消防等配套设施建设不到位；电池污染问题严重，大量废旧电池被随意拆解，严重影响环境。凡此种种，均是共享电动单车的“硬伤”。在未解决这些问题之前，贸然共享必定会带来更多问题。

共享电动单车所带来的各种问题和隐患，不仅影响市容市貌，还事关城市品质，事关市民安全感、获得感和幸福感的提升。正是看到这一点，不少地方政府纷纷开始正视共享电动单车的硬伤，向其所在公司发布召回要求。前不久，北京市交通委明确表示，依据相关法律法规，北京市“不发展电动自行车租赁”，这是基本原则。同时，北京市交通委会同多部门，共同约谈多家在京运营的共享电动自行车企业，提出限期整改要求，逾期未能整改到位的或将面临行政罚款、扣留车辆、下架APP等多重处罚。这足以说明，我们正在严肃审视和认真面对共享电动单车带来的负面影响。

共享电动单车应该何去何从？当下，各种公共交通设施的普及，尤其是智慧交通的运用，为市民出行提供了前所未有的便利。即使没有共享电动单车，市民也能轻松出行。更重要的是，唯有建立在安全基础之上的便民项目才值得保留。存在诸多隐患的共享电动单车，理应得到治理。正视这些“硬伤”，及时叫停共享电动单车，是城市管理者应有的魄力。